1.三安光電與意法半導(dǎo)體擬在重慶合建碳化硅晶圓廠,預(yù)計(jì)投資總額32億美元
6月7日晚間,三安光電與意法半導(dǎo)體聯(lián)合宣布,雙方已簽署協(xié)議,擬在中國重慶共同建立一個新的8英寸碳化硅器件合資制造工廠。
合資工廠預(yù)計(jì)投資總額達(dá)32億美元(約合人民幣228億元),在取得各項(xiàng)手續(xù)批復(fù)后開始建設(shè),2025年完成階段性建設(shè)并逐步投產(chǎn),2028年達(dá)產(chǎn),規(guī)劃達(dá)產(chǎn)后生產(chǎn)8英寸碳化硅晶圓10000片/周。
2.長安汽車:當(dāng)前動力電池產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,2025年中國需要動力電池產(chǎn)能1200GWh
長安汽車董事長朱華榮6月8日在2023中國汽車重慶論壇上發(fā)表演講稱,汽車行業(yè)整、零分工處于非穩(wěn)定狀態(tài),業(yè)務(wù)邊界正在重構(gòu),有相互滲透趨勢;預(yù)計(jì)到2025年,中國需要的動力電池產(chǎn)能為1000-1200GWh,目前行業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃已經(jīng)達(dá)到4800GWh。當(dāng)前產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,產(chǎn)業(yè)必將回歸到理性狀態(tài)。
3.凱達(dá)新材料年產(chǎn)20萬噸負(fù)極材料前驅(qū)體項(xiàng)目簽約山西永濟(jì)
6月6日,永濟(jì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)布消息,山西永濟(jì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會與山西凱達(dá)新材料科技有限責(zé)任公司就年產(chǎn)20萬噸鋰電池負(fù)極材料前驅(qū)體及余熱低碳節(jié)能綜合利用建設(shè)項(xiàng)目正式簽約。
資料顯示,山西凱達(dá)新材料科技有限責(zé)任公司成立于2022年11月,注冊資本為2000萬元人民幣,經(jīng)營范圍包含:石墨及碳素制品制造;石墨及碳素制品銷售;新材料技術(shù)研發(fā);技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣;耐火材料銷售;建筑材料銷售;輕質(zhì)建筑材料銷售;熱力生產(chǎn)和供應(yīng);普通貨物倉儲服務(wù)(不含危險(xiǎn)化學(xué)品等需許可審批的項(xiàng)目)等。
4.大為股份擬25億投建碳酸鋰冶煉加工項(xiàng)目
6月7日晚間大為股份披露了在新能源+汽車板塊的新動向,全資子公司桂陽大為新材料有限公司與桂陽高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會、桂陽縣工業(yè)園建設(shè)開發(fā)有限公司簽署了《年產(chǎn)4萬噸碳酸鋰冶煉加工項(xiàng)目入園合同書》、《年產(chǎn)4萬噸碳酸鋰冶煉加工項(xiàng)目入園補(bǔ)充合同》,桂陽大為新材料擬將年產(chǎn)4萬噸碳酸鋰冶煉加工項(xiàng)目落戶桂陽縣有色科技產(chǎn)業(yè)園。
5.韓國將于下月取消乘用車消費(fèi)稅優(yōu)惠
韓國財(cái)政部在6月8日表示,該國將從下個月開始終止為購買乘用車的消費(fèi)者提供消費(fèi)稅優(yōu)惠,此舉顯然是為了彌補(bǔ)政府近期稅收減少所導(dǎo)致的問題。
2018年7月,韓國政府將汽車消費(fèi)稅從5%降至3.5%,并在COVID-19疫情大流行期間延長了該措施,以刺激國內(nèi)消費(fèi)者對汽車產(chǎn)品的需求。韓國財(cái)政部在一份新聞稿中表示,“鑒于目前活躍的汽車行業(yè)和消費(fèi)條件的改善”,政府決定不再延長減稅措施。