1.駱駝股份擬在湖北省襄陽高新區(qū)內投資建設年產1200萬套低壓鋰電池生產基地和10GWh儲能鋰電池生產基地項目，擬投資68億元
駱駝股份發(fā)布公告稱，為更好地滿足差異化的市場需求，完善公司產業(yè)布局，公司擬在湖北省襄陽高新區(qū)內投資建設年產1200萬套低壓鋰電池生產基地和10GWh儲能鋰電池生產基地項目，擬與襄陽高新區(qū)管委會就上述投資項目入駐襄陽高新區(qū)深圳工業(yè)園簽署《項目進區(qū)協(xié)議》。
據了解，該項目擬投資68億元，征地530畝，項目分兩期建設，一期滾動投資33億元，征地280畝，建設年產400萬套低壓鋰電池生產基地和2GWh儲能鋰電池生產基地項目。二期將根據未來新能源電池市場需求和產能計劃決定投資金額，計劃投資35億元，征地250畝，建設年產800萬套低壓鋰電池和8GWh儲能鋰電池項目。
2.財政部：對于購置期在2023年的新能源汽車繼續(xù)免征車輛購置稅
3月1日，財政部副部長許宏才在國新辦3月1日舉行的新聞發(fā)布會上表示，財政部門將全面落實擴大內需戰(zhàn)略，圍繞更好發(fā)揮消費基礎性作用。積極完善政策措施，鼓勵有條件的地方通過現(xiàn)有的資金渠道對家電“以舊換新”、綠色智能家電下鄉(xiāng)等予以支持。對于購置期在2023年的新能源汽車繼續(xù)免征車輛購置稅。
這為新能源汽車補貼政策退出后的中國新能源汽車市場注入了強心劑。
3.Stellantis計劃在歐洲推出磷酸鐵鋰電池電動車
據外媒報道，Stellantis公司計劃在歐洲推出使用成本更低的磷酸鐵鋰（LFP）電池的電動汽車。
歐洲汽車制造商目前正在使用功率密度更高，但成本也更高的NMC（鎳、錳和鈷）三元鋰電池。然而，他們面臨著越來越激烈的競爭，一些車企的電動汽車使用的是來自中國的LFP電池。
根據電池材料分析公司Benchmark Minerals的數據，中國在LFP電池生產中占主導地位，將占今年全球供應量的99.5%。該公司預計，2030年時，中國LFP電池的產能將占全球規(guī)劃產能的97%。
4.海亮股份擬在印尼投資建設年產10萬噸高性能電解銅箔項目，投資總額59億元
海亮股份擬在印尼投資建設年產10萬噸高性能電解銅箔項目。項目投資總額59億元，從建設期來看，項目分二期建設，每期5萬噸。項目一期計劃于2023年-2025年建設完成；項目二期計劃于2025年-2027年建設完成。
5.吉利集團常青新能源電池回收利用項目開工，總投資23.08億元
據吉利科技集團官微消息，吉利集團常青新能源二期項目已于2月27日在福建龍巖正式開工。
該項目于2022年1月12日正式簽約，總投資23.08億元，二期占項目投產運營后，可新增廢舊鋰電池資源化利用4萬噸/年和高鎳三元前驅體產能3萬噸/年的產能。
資料顯示，常青新能源是由吉利科技集團、巴斯夫杉杉、紫金礦業(yè)共同投資組建的電池綜合利用企業(yè)。
6.LG新能源與本田合資企業(yè)在美國開建44億美元電池工廠，目標2025年底投產
3月1日，據韓聯(lián)社消息，韓國LG新能源周三表示，該公司與本田的合資企業(yè)LH Battery已開始在美國俄亥俄州建造電動汽車電池工廠，目標2025年底投產。本田與LG新能源在去年8月成立LH Battery，計劃在美國投資44億美元新建電動汽車電池工廠，為本田在美組裝的謳歌車型提供電池。按計劃，該廠的電池年產能將達到40千兆瓦時。
