1.中國能建投資建設的首個共享儲能項目成功并網，總規(guī)模100MW/200MWh
近日，由中國能建投資公司投資、山西電建EPC總承包的中能建投綠塬變100兆瓦/200兆瓦時共享儲能電站示范項目30組箱變60套儲能單元等設備送電沖擊完成，標志著該項目全容量并網成功。項目為中國能建自主投資建設的首個共享儲能項目。
該項目位于寧夏固原市涇源縣，占地約30畝，總投資4.3億元，是中國能建構建“三新”能建平臺、擴大寧夏新能源市場的示范儲能項目。建設團隊全力推動項目工程建設，圓滿實現(xiàn)既定發(fā)電目標，獲得了地方政府一致好評和高度認可。
項目投產后，年調峰能力在5000萬千瓦時以上，將對當?shù)亟ㄔO新型電力系統(tǒng)，緩解電網調峰壓力，推動電力結構優(yōu)化升級具有重要意義。
2.未來兩年雅安鋰業(yè)將向LG能源解決方案銷售30000噸氫氧化鋰
四川雅化實業(yè)集團股份有限公司發(fā)布《關于與LGES簽署氫氧化鋰采購協(xié)議之補充協(xié)議的公告》，雙方擬在原協(xié)議基礎上延長合作時間至2025年并增加2024-2025年的購銷數(shù)量。
2021年9月，四川雅化實業(yè)集團股份有限公司（以下簡稱“雅化集團”或“公司”）下屬全資子公司雅化鋰業(yè)（雅安）有限公司（以下簡稱“雅安鋰業(yè)”或“賣方”）與LGEnergySolution,Ltd.（LG能源解決方案有限公司，以下簡稱“LGES”）簽訂了2021-2023年電池級氫氧化鋰《采購協(xié)議》，約定2021年-2023年雅安鋰業(yè)向LGES提供單水氫氧化鋰產品（以下簡稱“原協(xié)議”）。雙方擬在原協(xié)議基礎上延長合作時間至2025年并增加2024-2025年的購銷數(shù)量，2022年12月28日，雙方共同簽訂了《采購協(xié)議》的補充協(xié)議，以補充約定雙方在2023年1月1日至2025年12月31日期間對產品的購買和供應承諾，并依照本補充協(xié)議中規(guī)定的條款和條件對原協(xié)議進行修訂和補充。
2023-2025年雅安鋰業(yè)向LGES銷售的產品數(shù)量合計不超過30000噸。2023年的數(shù)量按原協(xié)議執(zhí)行，2024-2025年的數(shù)量按補充協(xié)議執(zhí)行，交貨進度按協(xié)議約定執(zhí)行。
3.GGII：2022年1-11月新能源重卡裝機量約5.51GWh
高工產業(yè)研究院（GGII）通過發(fā)布的《新能源汽車產業(yè)鏈月度數(shù)據庫》統(tǒng)計顯示，2022年1-11月我國新能源重卡銷量約為1.9萬輛，同比增長155%，占整個重卡市場份額的6.2%。由于去年上半年新能重卡銷量基數(shù)較低，導致今年1-11月銷量增速走勢呈現(xiàn)“前高后低”。
從新能源重卡電池配套來看，2022年1-11月我國新能源重卡裝機量約5.51GWh，同比增長147%。配套裝機的動力電池企業(yè)涉及共有14家，裝機量排名前三企業(yè)寧德時代、億緯鋰能、盟固利合計占比97%。其中，寧德時代一家就占據了84%的份額。
4.工信部2022年第三批行業(yè)標準制修訂和外文版項目計劃公布，其中含11項電池標準
2022年12月30日，工信部印發(fā)2022年第三批行業(yè)標準制修訂和外文版項目計劃，其中含11項電池相關標準。包括電動汽車動力蓄電池排氣試驗方法，電動汽車動力蓄電池峰值功率試驗方法，燃料電池電動汽車車載氫系統(tǒng)在線監(jiān)測技術要求，燃料電池發(fā)動機故障分類及處理方法，全釩液流電池用電解液化學分析方法第1部分：釩含量的測定電位滴定法，全釩液流電池用電解液化學分析方法第2部分：硫酸根含量的測定重量法，鋰離子電池材料鋰離子擴散系數(shù)測試方法，鋰離子電池材料中鋰含量的測定原子吸收光譜法，鋰離子電池回收利用磷酸鐵鋰回收及修復，鋰離子電池回收利用鎳鈷錳酸鋰回收及修復，道路車輛產品碳足跡產品種類規(guī)則動力蓄電池等。
