1.第二屆中國國際新型儲(chǔ)能技術(shù)及工程應(yīng)用大會(huì)今日在長沙召開，簽約金額達(dá)339.5億元
11月24日，由湖南省工業(yè)和信息化廳、湖南省商務(wù)廳、長沙市人民政府、中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)聯(lián)合主辦，100余家機(jī)構(gòu)共同支持的湖南（長沙）電池博覽會(huì)暨第二屆中國國際新型儲(chǔ)能技術(shù)及工程應(yīng)用大會(huì)在長沙圣爵菲斯大酒店召開。此次大會(huì)主題是“新能源、新機(jī)遇、新高度”。
本次大會(huì)同期安排了混合儲(chǔ)能系統(tǒng)及配套項(xiàng)目、德賽電池儲(chǔ)能電芯及電芯封裝項(xiàng)目、洛柳精密非標(biāo)全自動(dòng)智能電池產(chǎn)線總部項(xiàng)目、五創(chuàng)循環(huán)鋰電回收項(xiàng)目、年產(chǎn)5萬噸鋰電池正負(fù)極材料用碳基大結(jié)構(gòu)坩堝項(xiàng)目、鈦錳復(fù)合鋰離子篩型吸附劑項(xiàng)目、年產(chǎn)千噸鈉離子電池正極材料項(xiàng)目、石墨烯新材料產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目等8個(gè)項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)落地簽約，簽約總金額達(dá)339.5億元。
2.國家標(biāo)準(zhǔn)《軌道交通 儲(chǔ)能式電車 第1部分：電容式儲(chǔ)能電源》批準(zhǔn)，于2023年5月實(shí)施
近日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)《軌道交通 儲(chǔ)能式電車 第1部分：電容式儲(chǔ)能電源》等708項(xiàng)推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)和3項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)修改單，現(xiàn)予以公告。文件中提出，該標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期為2023年5月1日。本文件規(guī)定了儲(chǔ)能式電車電容式儲(chǔ)能電源(以下簡稱“儲(chǔ)能電源”)的環(huán)境條件、技術(shù)要求、檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和回收。本文件適用于采用雙電層電容器、混合型電容器為儲(chǔ)能單元的儲(chǔ)能式電車動(dòng)力儲(chǔ)能電源。
3.吉利與宜春市簽約，將在宜春袁州區(qū)投資建設(shè)磷酸鐵鋰材料及10萬噸電池回收綜合利用項(xiàng)目
近日，吉利與宜春市正式簽約，將在袁州區(qū)投資建設(shè)磷酸鐵鋰材料及10萬噸電池回收綜合利用項(xiàng)目。
據(jù)了解，吉利科技集團(tuán)依托在新能源汽車領(lǐng)域的生產(chǎn)制造優(yōu)勢(shì)、技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，正著力打造動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)全鏈條體系，擁有不同技術(shù)路線的動(dòng)力電池產(chǎn)品和退役電池再生利用核心技術(shù)，位列行業(yè)先進(jìn)水平。
宜春被譽(yù)為“亞洲鋰都”，已探明可利用氧化鋰儲(chǔ)量258萬噸，占全國鋰資源的23.8%；探明的可開采氧化鋰儲(chǔ)量為110萬噸，占全國的31%，世界的12%。據(jù)悉，宜春市曾提出到2025年鋰云母和碳酸鋰產(chǎn)量分別達(dá)到700萬噸和50萬噸以上，碳酸鋰的產(chǎn)量超過2021年全國的產(chǎn)能。
簽約宜春，標(biāo)志著吉利在磷酸鐵鋰賽道又落一子。
