1.碳酸鋰價格突破53萬元/噸，較2021年年初上漲超8倍
從2020年6月4.1萬元/噸的價格洼地到2022年10月18日53.75萬元/噸的價格高位，電池級碳酸鋰的價格已經(jīng)上漲超12倍，較去年年初上漲超8倍。
對于碳酸鋰價格的持續(xù)攀升，業(yè)內(nèi)認為主要是供需矛盾所致。在第四季度鋰電產(chǎn)業(yè)鏈旺季和鋰資源供應緊張作用下，碳酸鋰價格或環(huán)比繼續(xù)上漲，甚至有分析認為有可能突破60萬元/噸。
在2022高工鋰電材料大會上，江西國軒研究院副院長黃忠喜博士指出，碳酸鋰行情居高不下的本質(zhì)因素，在于極為迅速的新能源汽車增長速度，與上游較長的礦產(chǎn)開發(fā)周期形成的尖銳矛盾。
2.龍蟠科技簽署12萬噸磷酸鐵鋰項目戰(zhàn)略合作協(xié)議
10月19日，龍蟠科技公告稱，控股子公司常州鋰源與浙江冠宇于2022年10月19日共同簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》， 雙方擬在磷酸鐵鋰材料生產(chǎn)、開發(fā)、加工、銷售等方面，利用各自的優(yōu)勢，進行 全面的合作。
據(jù)悉，浙江冠宇及其母公司主要產(chǎn)品為聚合物軟包鋰離子電池，根據(jù)下游應用領域可分為消費類鋰離子電池和動力類鋰離子電池。
3.德國花費63億歐元建設電動車基礎設施，到2030年德國的充電站數(shù)量將增加近14倍
德國政府周三批準了一項計劃，將在三年內(nèi)花費63億歐元在全德范圍內(nèi)迅速擴大電動車充電站的數(shù)量。該計劃中還設想，到2030年德國的充電站數(shù)量將增加近14倍，從現(xiàn)在的約7萬個增加到100萬個，而道路上擁有的電動汽車則從現(xiàn)在的150萬增長到1500萬輛。
